谢义杰;沈光烈;

• 1:广西科技大学汽车工程研究所

摘要(Abstract)：

根据自由模态法与约束模态法的不同,对同一车身模型分别采用这2种方法进行分析、对比,研究发现载荷与边界条件对车身结构的模态参数有很大影响,结合车辆在实际运行中的振动特性,认为采用约束模态法的仿真分析更符合实际.

关键词(KeyWords)： 自由模态;约束模态;车辆CAE分析

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 广西科学研究与技术开发计划项目(桂科攻1598007-29)资助

作者(Author): 谢义杰;沈光烈;

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