侯富;向宇;

• 1:广西汽车零部件与整车技术重点实验室(广西科技大学)

摘要(Abstract)：

针对某商用车发动机在低转速1 100 r/min~1 600 r/min下,车内存在较为严重的轰鸣声问题,应用Siemens公司的LMS Test.Lab软件对问题车进行相关NVH性能测试,结合工作经验和动力学知识,初步判定顶棚对此轰鸣声有一定的贡献.选用移动锤击法对顶棚进行模态测试,合理布置加强筋提高顶棚刚度,避开顶棚频率与发动机工作频率共振.优化后的试验数据表明:与原状态的顶棚相比,顶棚模态频率有了显著提高,除一阶频率外,其余振动频率后移16 Hz以上,轰鸣转速带从1 100 r/min~1 600 r/min缩短到了1 200 r/min~1 550 r/min,车内轰鸣声也得到了很好的改善,总体下降5 d B(A).

关键词(KeyWords)： 轰鸣声;车身顶棚;模态分析;结构优化

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 广西自然科学基金(2013GXNSFAA019318)资助

作者(Author): 侯富;向宇;

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DOI: 10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2017.04.009

参考文献(References)：

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