刘齐茂,李春林

• 1:广西工学院土木建筑工程系
• 2:广西工学院计算机工程系 广西柳州　545006
• 3:广西柳州　545006

摘要(Abstract)：

采用均匀化方法,以车架的总柔度为目标函数,以体积作为约束条件,对在弯曲和弯扭联合两种工况下的某型载货车车架结构进行了拓扑优化设计,经计算获得满足体积约束并使总柔度最小的车架拓扑形式,为横梁的分布数量、位置及纵梁的加强方式提供了依据,为该型载货车车架提供了结构的概念化设计方法。

关键词(KeyWords)： 车架;拓扑优化;有限元

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基金项目(Foundation):

作者(Author): 刘齐茂,李春林

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DOI:

参考文献(References)：

• [1]刘惟信.汽车设计[M].北京:清华大学出版社,2001.537-571.
• [2]M.P.Bendsoe.N.Kikuchi.Generatingoptimaltopologiesinstructuraldesignusingahomogenizationmethod[J].Comput.MethodsAppl.Mech.Eng.1988,71(2):197-224.

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