广西科技大学学报

2016, v.27(04) 62-67+73

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电动汽车用永磁同步电机的分数阶自适应控制策略
Fractional-order adaptive control of permanent magnet synchronous motor in an electric vehicle drive system

娄妙树;高远;袁海英;文家燕;

摘要(Abstract):

为提高电动汽车电机驱动系统性能,从电动汽车的行驶运动方程和永磁同步电机数学模型出发,根据系统稳定性理论提出一种电动汽车用永磁同步电机的分数阶自适应控制方法,该方法采用分数阶自适应律调整速度环控制器的增益参数.电动汽车车速-电流的双闭环控制系统的仿真结果表明:在汽车加速、爬坡、变速,以及整车质量参数变化的行驶工况条件下,相比整数阶控制情形,电动汽车驱动系统的分数阶自适应控制方法具有控制速度快、精度高及鲁棒性强等优点.

关键词(KeyWords): 电动汽车;永磁同步电机;分数阶;自适应控制

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 广西自然科学基金项目(2014GXNSFBA118284;2013GXNSFAA019351);; 广西汽车零部件与整车技术重点实验室开放课题(2015KFZD03)资助

作者(Author): 娄妙树;高远;袁海英;文家燕;

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参考文献(References):

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