广西科技大学学报

2017, (01)

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基于转矩分配的混合动力汽车控制策略的优化研究
Optimization of Hybrid Electric Vehicle Control Strategy Based on Torque Distribution

孙家文;刘胜永;王建超;黄俊华

摘要(Abstract):

针对汽车仿真软件ADVISOR2002中并联式混合动力汽车的默认电力辅助控制策略(EACS)未对发动机转矩进行良好的分配以及未限制电池运行状态,导致的发动机工作效率较低及电池可能出现过冲与过放现象等问题,通过基于发动机转矩分配的思想制定了一系列规则,提出一种新的基于转矩分配的改进控制策略(TDCS),将发动机的输出转矩限制在高效区域,并同时控制电池的开关状态。仿真结果表明,在特定工况下,改进的控制策略不仅能有效提高发动机工作效率,而且对蓄电池也有一定保护作用。

关键词(KeyWords): |并联式混合动力汽车|电力辅助控制|转矩分配|控制策略|

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 孙家文;刘胜永;王建超;黄俊华

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