罗建斌,吴量,苗明达,黄煜

• 1:广西车辆零部件与整车技术重点实验室(广西科技大学)

摘要(Abstract)：

随着高速公路和智能交通系统的快速发展,开展汽车队列行驶的气动特性研究具有重要意义.本文对等间距的3车队列行驶的气动特性进行了数值模拟,并研究了车间距对其气动特性的影响.模拟结果表明:相比单车行驶情形,3车队列行驶的各车均有一定的减阻效果,其中尤以中间车和尾部车的更显著.简化的二维数值分析虽然忽略了车底部以及顶部的气流流动,但仍可为后续的真实车体绕流流动分析提供借鉴和参考.

关键词(KeyWords)： 汽车队列;气动特性;数值模拟;气动干扰

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 广西教育厅2014年度高等学校科研项目(YB2014204);; 广西重点实验室建设项目子课题(14-A-01-03);; 广西工学院博士基金项目(校科博13Z10)资助

作者(Author): 罗建斌,吴量,苗明达,黄煜

DOI: 10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2018.01.002

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