广西科技大学学报

2014, v.25(03) 14-20

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声屏障高度影响列车气动特性的数值研究
Numerical study on influence of noise barrier height on aerodynamic characteristics of train

罗建斌;胡爱军;粟腾超;

摘要(Abstract):

基于计算流体力学方法,对双线高架桥声屏障高度影响高速列车空气动力特性进行数值研究,将声屏障分为6种不同高度,且分析时基于以下工况:不考虑横向风情况,列车运行时速为200 km.通过对列车所受气动力分析发现,中间车的气动六分力系数以及头、尾车阻力系数对声屏障高度变化均不敏感;声屏障高度只是对头、尾车的升力系数产生影响,且表现出一定的规律性;头车上的负升力随声屏障高度增加而缓慢增加,而对于尾车,随着声屏障高度增加,其正升力先增加,而后逐渐减小.

关键词(KeyWords): 双线高架桥;声屏障;高速列车;气动特性;数值研究

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 广西科技大学博士基金项目(校科博13Z10);; 广西教育厅高等学校科研项目(201204LX273);; 车辆动力与新能源重点研发中心建设项目资助

作者(Author): 罗建斌;胡爱军;粟腾超;

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