广西科技大学学报

2014, v.25(01) 50-53+58

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

四连杆悬架衬套刚度系数匹配优化设计
Optimal design for bushing stiffness coefficient matching of four-link suspensions

廖抒华;唐兴;陈坤;杨帆;赵亮;韦建平;

摘要(Abstract):

基于adams/car和adams/insight软件,提出对悬架衬套刚度系数匹配优化设计的方法和流程,通过调节悬架衬套刚度使悬架的弹性运动学特性满足特定要求.以某轿车四连杆后悬架为例,通过优化前、后悬架弹性运动学的对比分析可知,采用优化后的衬套刚度系数匹配对悬架的弹性运动学特性得到改善,验证了本文衬套刚度系数匹配研究的有效性.

关键词(KeyWords): 优化设计;橡胶衬套刚度;悬架;灵敏度分析

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 2012年广西千亿元产业重大科技攻关工程项目(桂科攻12118007-15)资助

作者(Author): 廖抒华;唐兴;陈坤;杨帆;赵亮;韦建平;

Email:

DOI:

文章评论(Comment):

序号(No.) 时间(Time) 反馈人(User) 邮箱(Email) 标题(Title) 内容(Content)
反馈人(User) 邮箱地址(Email)
反馈标题(Title)
反馈内容(Content)
扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享