广西科技大学学报

2010, v.21(04) 54-58

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进气CO_2浓度和燃油压力对柴油机性能的影响
Effects of Concentration of Intake CO_2 and Pressure of Fuel-injection on Diesel Engines′ Performance and Emission.

文代志;李鹏;刘近平;

摘要(Abstract):

研究采用缸外混合方式在合适浓度范围内向气缸充入CO2,同时调整燃油喷射压力,探求在这两因素作用下,柴油机性能和排放的变化规律.试验结果表明:CO2充入缸内可以有效降低NOx排放量;随着燃油喷射压力上升,NOx会在持续增加到一定量后有所下降;在低喷射压力和高浓度CO2的双重作用下,有较高的碳烟排放量;CO2对柴油机排放性能的影响要大于对柴油机性能的影响.

关键词(KeyWords): 柴油机性能;柴油机排放;CO2;燃油喷射压力;试验

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 广西自然科学基金项目(桂科自02290101)资助

作者(Author): 文代志;李鹏;刘近平;

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