- 熊维玲;李伟青;
利用李群方法得到MKP方程的一个对称约化方程,通过行波变换将对称约化方程转换为复域的常微分方程,从而得到MKP方程的一类非行波解的结构,并給出新的非行波精确解.
2018年03期 v.29 1-6+29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1207K] [下载次数：91 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李暾;杨雄伟;严宁;肖志豪;谢海文;
斜拉索风雨激振受周边复杂的风雨环境影响,其中风速时刻变化,与以往研究中假定在某一工况下风速始终不变的情形有较大差异.通过采用基于悬链线静态线型的运动水线连续弹性拉索风雨激振理论模型及运动水线节段拉索风雨激振理论模型,研究了风速改变对拉索风雨激振的影响规律.研究结果表明:风速变化对拉索风雨激振振幅以及起振风速范围有较大影响,风速改变会使ψ值产生变化,ψ值变化决定着拉索振幅的变化规律.
2018年03期 v.29 7-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1563K] [下载次数：158 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] - 张敏;汪东卓;
针对摩擦阻尼器在框架结构平面中合理布置进行分析.针对横向地震作用下摩擦阻尼器在空间框架结构中的5种布置形式,对摩擦阻尼器在框架结构楼层中合理布置进行了地震反应分析,研究了框架结构的楼层最大侧移、层间最大位移角和各榀框架顶部最大侧移.结果表明:在平面对称结构中,各种对称布置摩擦阻尼器的方式,其减震效果基本相同,且减震效果较显著;而非对称布置摩擦阻尼器的框架结构会产生不同程度的扭转效应,其减震效果较差,且地震反应甚至会超过相应抗震结构.因而阻尼器在结构中布置应尽量使结构刚度中心和质量中心重合,不宜使结构刚度中心和质量中心偏差加大.
2018年03期 v.29 15-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 1869K] [下载次数：289 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] - 黄柳云;姚东升;宋少军;孟金;
为研究红粘土地质条件下的PHC管桩的承载性能,以柳州某实际工程为案例,应用FLAC3D软件进行数值建模,对实际工程静压PHC管桩的静载试验进行数值模拟,对比分析数值模拟和工程桩静载试验的结果,对红粘土地基PHC管桩的荷载传递规律和桩顶沉降规律进行数值模拟和研究分析.结果表明:FLAC3D数值模拟和静载试验的Q-S曲线相比,数值略小,曲线比较接近,基本趋势亦相同,数值模拟的结果能较好地反映PHC管桩的工作特性,模型参数的选择符合工程实际情况,PHC管桩单桩承载力设计值取值偏保守.PHC管桩的强度、桩长、桩端残余应力以及上覆红粘土的休止时间,都是影响桩体沉降的因素.在竖向荷载的作用下,桩身轴力由上往下衰减,变化较明显,为端承型摩擦桩的传递特性,地基沉降主要集中于桩侧和桩端接触面处.
2018年03期 v.29 24-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1438K] [下载次数：201 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] - 海涛;曹先省;赵羿;周楠皓;马昭健;周明雨;
建筑的能耗受到如季节、建筑的构造结构等多种因素的影响,目前对一栋建筑楼实现能耗预测往往采用单一模型,往往无法得到相对准确的结果.为了更好地描述建筑能耗规律,以南方某地为研究区域提出一种基于ARIMA和BP神经网络的复合模型,模型的实例数据来源为南方某地某市政办公楼近两年的能耗月数据.首先,通过ARIMA建模得到能耗值的拟合误差序列,再用BP模型修正误差值得到最终预测值.结果表明:复合预测模型的平均相对误差为0.278 3%,而单一模型则高达2.657 8%,复合模型的预测效果远优于单一模型,为准确实现建筑节能提出了一种新思路.
2018年03期 v.29 30-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1278K] [下载次数：231 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] - 唐咸远;李松敖;林广泰;
为将BIM技术优势应用于结构复杂的大跨度钢管混凝土拱桥设计中,以计算跨径为565 m的广西平南某桥的设计为例,利用CATIA V6软件建立合理的拱桥三维设计模型,研究经济高效的建模方法及三维可视化应用展示.研究结果表明:将功能强大的CATIA软件应用于拱桥设计全过程,能完美模拟出拱桥特有的线形,可大大提升建模的数字化及可视化程度,提高设计效率;可准确进行工程算量,能模拟施工过程,进行碰撞干涉与误差分析,使设计更加科学准确,提高工程效益.
2018年03期 v.29 37-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1757K] [下载次数：129 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] - 任一方;蓝永庭;陈渊;王帅;
为了研究AZ31B型镁合金板材在室温轧制成形过程中应力应变响应规律,采用Johnson-cook本构关系对AZ31B镁合金板材在不同轧制工艺下的单道次冷轧成形进行数值模拟.分别在压下量为2%、5%、8%,应变速率分别为0.1 s~(-1)、1.0 s~(-1)、10.0 s~(-1)的条件下,开展了不同压下量及不同应变速率组合对轧件应力应变响应的模拟研究.模拟结果表明,在压下量为5%,应变速率为10.0 s~(-1)时,AZ31B镁合金板材变形过程中的局部最高应力为267.100 MPa,低于材料极限应力282.900 MPa.局部最高应变为4.454×10~(-2),低于宏观断裂应变0.2.相比其他工艺条件,此条件是较为合理的冷轧工艺.
2018年03期 v.29 43-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 2071K] [下载次数：330 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] - 徐亚妮;罗文广;张亮;
为提高四轴飞行器飞行控制系统的稳定性及安全性,研制了一种基于NIOS II的飞行控制系统,并添加了多冗余控制功能.当其中一套系统失效的情况下,调用多个NIOS II软核,配合Altera自带的IP核以及外围硬件电路,其他的冗余模块能够替换坏掉的模块继续工作,防止发生飞行故障,从而提高四轴飞行器的稳定性和安全性.同时针对四轴飞行器易受外界干扰的问题,设计了四轴飞行器的自抗扰控制算法,并和串级PID控制器的控制效果进行了比较.仿真结果表明:所设计的自抗扰控制算法可以更好地实现四轴飞行器的姿态控制,并具有较强的鲁棒性.
2018年03期 v.29 50-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1827K] [下载次数：192 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] - 官勇健;尹辉俊;李鹏宇;张婷婷;曹稚英;
针对某乘用车副车架在疲劳台架试验中控制臂早期断裂问题,采用有限元法对控制臂进行静力分析且找出了结构薄弱位置,利用应力应变电测试验验证了控制臂有限元模型的正确性.从焊接结构出发,分析了控制臂早期断裂的原因,并以此为依据提出了一种改进方案.根据改进方案试制控制臂样件并对其进行电测试验,结果表明:改进后控制臂焊接接头局部应力下降明显;通过疲劳台架试验证明,改进方案解决了控制臂早期断裂问题.
2018年03期 v.29 57-61+88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1519K] [下载次数：108 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李厚君;
针对基于快速傅里叶变换的眉毛识别方法 (FFTER)识别速度较慢的问题,设计了一种新的基于梯度模板匹配的眉毛识别方法 (GTMER).该方法识别速度更快,更能够适合于实时应用.首先,利用图像梯度特征,快速匹配出纯眉毛模板的最相似区域;然后,通过小范围内的精准调整,得到一个准确的匹配位置;最后,利用傅里叶频谱距离,将待处理眉毛图像识别出来.实验表明:GTMER的识别速度最高比FFTER提升约38%,同时在BJUTED眉毛数据库上的识别正确率也达到98.12%.
2018年03期 v.29 62-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1543K] [下载次数：131 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] - 陈艳;李春贵;胡波;
针对以田间图像每行背景像素的坐标中点作为导航特征点,拟合出的导航线精度不高的问题,提出了一种改进的特征点提取算法:首先,采用归一化2G-R-B超绿特征对图像进行灰度化,再用最大类间方差(OSTU)法和形态学闭运算分别对灰度图像进行分割和滤波;然后,提取每行背景像素坐标中点作为初始特征点,再根据初始特征点与图像中心线间表示农作物的像素数对特征点进行修正;最后,利用修正后的特征点拟合得到导航线.仿真结果表明:该改进算法受环境噪声影响较小、实时性好,拟合出的导航线在精度上具有明显优势.
2018年03期 v.29 71-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 2118K] [下载次数：353 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] - 华磊;张成涛;陆文祺;王佳奇;
针对轮毂电机独立驱动电动汽车电子差速的问题进行研究,通过对轮毂电机驱动和传统汽车的差速装置驱动进行比较分析.根据阿克曼汽车转向模型和各个轮毂电机独立可控,提出基于MATLAB/simulink搭建汽车理想状态下的转向仿真建模.仿真结果表明:Ackermann-Jeantand转向几何模型可以计算出给定方向盘角度下的各个车轮的实际速度,进而分别控制各个轮毂电机的转速实现电动汽车电子差速的目的,满足汽车低速转向的要求,对进一步研究电动汽车独立转向电子差速等问题具有一定的借鉴意义.
2018年03期 v.29 77-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 1538K] [下载次数：583 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] - 陈智轩;
现有的图像增强算法存在计算量大、实时性差、参数选择困难、颜色漂移、无法保证收敛性等问题.图像增强的效果主要考虑人眼的视觉感受程度,难以用准确的标准和方法对图像进行处理.因此,基于不精确概念和专家经验的模糊技术是解决现有图像增强算法问题的有效方法.本文提出了一种彩色图像对比度增强技术,首先,从RGB颜色空间变换到色调、饱和度和灰度的颜色空间;然后,利用专家模糊技术对彩色图像的灰度分量进行图像增强处理.该算法不改变原始彩色图像的色调和饱和度.对比实验表明:该方法明显提高了图像的视觉效果,并且计算量小、实时性好.
2018年03期 v.29 82-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1695K] [下载次数：123 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] - 黄丽敏;熊英鹏;
以磷酸铁锂电池为研究对象,针对其在传统充电方法下充电速度慢的问题开展研究,提出了一种带负脉冲放电的快速充电方法.在分析了带负脉冲充电可行性的基础上,对其正脉冲和负脉冲的大小以及时间进行了具体的计算与仿真分析,结合实验测试数据证实该充电方法相比传统的充电方法确实缩短了充电时间.
2018年03期 v.29 89-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 991K] [下载次数：339 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] - 朱婕;张龙;王笑超;
电动汽车的普及有助于减轻环保的压力.与常规的电动汽车相比,基于无线充电技术的电动汽车具有充电时间短、电池开销小等优点,受到广泛的关注.本文设计了一种面向无线充电的电动公交车优化充电策略,提出了一种两阶段的无线充电电动巴士充电策略.综合考虑电力价格在时域和空域两维度上的波动性,最小化无线充电公交系统的总的开销.最后,基于真实世界数据集"合肥快速公交系统"对本文提出的算法和策略的有效性进行了验证.
2018年03期 v.29 94-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 1103K] [下载次数：247 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] - 黄慧琼;
为缓解交通供需矛盾导致的交通拥挤,通过分析交叉口交通流特性,制定匹配的信号控制策略,可以实现交通流的稳定性.信号配时模型采用延误、停车率和通行能力三指标进行联合优化.其中,延误模型采用改进的Webster法,停车率和通行能力选取传统的HCM法,将三指标配予相应的权数,转化为单目标函数,采用Matlab进行求解.最后以现实案例优化,并用Vissim对交叉口进行仿真评价,得到的结果有所改进.
2018年03期 v.29 102-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 993K] [下载次数：199 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] - 杨希;叶明;
以乳粉为原料,通过添加菊花提取液、枸杞提取液,并适当强化营养素钙,利用乳酸菌进行发酵,研制出一种具有保健功能的酸奶.利用正交实验的方法,明确高钙菊花枸杞酸奶的最优配方为:菊花提取液添加量为5%,枸杞提取液添加量为6%,氯化钙添加量为500 mg/kg,木糖醇添加量为7%.体外抗氧化和降血糖活性研究证实该酸奶具有较为显著的抗氧化活性和一定的降血糖功能.
2018年03期 v.29 108-114+128页 [查看摘要][在线阅读][下载 1093K] [下载次数：925 ] |[引用频次：16 ] |[阅读次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] - 秦智;吕喜梅;
为使企业经营者对当前企业价值有一个清晰的认识,以实现企业价值最大化的目标,选取2016年30家节能环保上市企业为研究样本,构建3个层次共15个指标的企业价值评价指标体系,通过熵权法对各层指标赋权并排序,运用突变级数法对各上市企业的价值进行综合计算.从评价结果看出各上市企业在不同方面的差距及发展潜力,从而为企业经营者的决策提供定量依据.
2018年03期 v.29 115-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 919K] [下载次数：244 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] - 孙慧婷;方晓;王纪;闫磊;
DEA模型是一种综合交叉学科研究的方法,国内外许多学者利用它在经济、管理、金融等领域上对绩效评价、金融财务分析等方面进行研究.基于DEA模型构建旅游网站效率评价指标体系,并选取国内12家旅游网站进行效率评价.结果表明:其中10家投入与产出达到最佳的匹配状态;1家市场表现良好,但规模过大产生不可避免的低效,导致投入冗余;1家投入要素不合理,需要改善内部管理、技术投入,以提高网站效率.
2018年03期 v.29 121-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 1013K] [下载次数：221 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] <正>1《广西科技大学学报》(季刊)是由广西科技大学主办的自然科学类学术期刊.国内外公开发行,国内统一刊号:CN45-1395/T,国际标准刊号:ISSN 2095-7335.主要刊载机械、汽车、交通运输、土木工程、计算机、电子信息与控制、化工轻工、食品、环境科学及数学、物理、化学、工程力学等基础研究及应用方面的学术论文.2来稿要求和注意事项
2018年03期 v.29 129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1029K] [下载次数：22 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ]