• 柳桉叶挥发油的化学成分研究

    田玉红;董菲;陈房姣;陆苑;

    采用气相色谱-质谱(GC-MS)联用法分析鉴定了柳桉叶挥发油中的化学成分,通过色谱峰面积归一化法计算各成分的相对百分含量.结果表明:柳桉叶挥发油中共鉴定出42种化合物,占挥发油总量的89.47%;挥发油中的主要成分为对伞花烃(24.45%)、α-蒎烯(16.53%)、1,8-桉叶油素(9.16%)、α-松油醇(6.54%)、α-龙脑烯醛(6.14%)、乙酸松油酯(2.91%)、反式-香芹醇(2.32%)和龙脑(2.32%).本文首次研究了柳桉叶挥发油的化学成分,为柳桉叶油的开发利用提供了科学依据.

    2019年01期 v.30 1-3+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1189K]
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  • 剑麻纤维自密实轻骨料混凝土梁抗弯性能与抗弯承载力分析

    董健苗;李洋洋;殷玲;马发林;周悦志;

    通过对剑麻纤维自密实轻骨料混凝土梁进行抗弯性能的试验研究,验证其平截面假定,得到试验梁的荷载-跨中挠度曲线、钢筋荷载-应变曲线和破坏形态,并对试验梁的开裂荷载和抗弯承载力进行理论分析.试验结果表明:剑麻纤维自密实轻骨料混凝土梁和自密实轻骨料混凝土梁均满足平截面假定;掺加剑麻纤维或增加配筋率,能有效改善试验梁的裂缝形态并提高抗弯刚度,当剑麻纤维掺量为2 kg/m3时裂缝条数最多,但间距和宽度最小,韧性最好;剑麻纤维对自密实轻骨料混凝土梁的开裂荷载有一定影响,当剑麻纤维掺量为3 kg/m3时,开裂荷载提高最大为40%;开裂荷载和极限荷载建议采用本文修正后的推导公式计算,可与试验值吻合较好.

    2019年01期 v.30 4-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1860K]
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  • 桩端持力层变化的加筋包裹碎石桩承载破坏分析

    李云峰;王家全;梁乘玮;

    为研究不同桩端持力层和筋材包裹长度、筋材布设位置对加筋包裹碎石桩承载性能的影响,在室内试验结果基础上,利用三维有限元方法建立不同参数的数值模型,分析桩体承载应力、桩土应力比、桩体侧向变形及塑性应变等参数变化规律.研究结果表明:桩端持力层承载力越高,筋材的包裹约束作用越大,持力层弹性模量从0.6 MPa增加到6.0 MPa,加筋包裹碎石桩复合地基承载力提高了22%;加筋包裹碎石桩的筋材包裹长度越长、桩端持力层承载力越大,相应的桩土应力比越大,越有利于发挥加筋包裹碎石桩的承载性能.

    2019年01期 v.30 12-18+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 3929K]
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  • 设置非线性粘滞阻尼耗能框架结构地震反应分析

    张敏;陈豆豆;

    根据增量形式状态方程直接积分法,分析非线性粘滞阻尼器对框架结构减震的影响规律,以及阻尼器在结构中的经济布置和该结构地震作用等.本文以10层钢筋混凝土框架结构为研究对象,分析非线性粘滞阻尼器参数C、α对结构地震响应影响,并与有限元软件SAP2000分析结果对比,表明设置非线性粘滞阻尼器后,各楼层位移及层间最大位移角均较相应抗震结构显著减小,由此提出阻尼器在各楼层中经济布置实用方法,并分析各楼层的地震作用,表明该作用均较抗震结构相应值明显减小.

    2019年01期 v.30 19-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 4149K]
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  • 高相对度非正则离散抛物分布参数系统迭代学习控制

    梅三各;戴喜生;余莎丽;吴却;

    对一类具有高相对度的非正则离散抛物型分布参数系统的迭代学习控制问题进行了研究.首先将集中参数系统高相对度的定义相应的推广到离散分布参数系统.基于本文的非正则离散分布参数系统,设计了一类带有相对度为p的离散分布式迭代学习控制算法.然后由偏差分方程解的一般形式,将该分布参数系统降维处理为一般的离散线性系统,给出了在适当初边值条件下迭代跟踪误差沿迭代轴收敛的充要条件.用线性系统稳定性理论证明了本文所设计的分布式学习控制算法的收敛性.数值例子说明了所给算法的有效性.

    2019年01期 v.30 31-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1873K]
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  • 基于响应面法的汽车后桥壳结构参数优化

    罗建斌;苗明达;李健;黄煜;覃文彬;

    汽车驱动桥后桥壳质量冗余会造成材料浪费和降低汽车的燃油经济性,开展结构优化与轻量化研究具有重要意义.本文采用响应面法构建后桥壳各部件厚度与应力位移的优化模型.优化结果表明:在保证响应面模型的准确性和精度的条件下,优化效果明显.在满足强度及刚度的要求下,后桥壳质量减轻了3.08 kg,其减重率达18.50%.响应面近似模型与实物会有一定的偏差,但仍可为后续的真实车体后桥壳结构参数优化提供参考.

    2019年01期 v.30 39-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 2056K]
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  • 基于SRUKF的永磁同步电机无传感器控制研究

    洪帅;高远;张银;袁海英;

    对电机转子转速或位置的高精度估计是实现永磁同步电机高性能无传感器控制的一个技术关键.本文提出采用一种平方根无迹卡尔曼滤波(SRUKF)方法估计永磁同步电机的转子转速.该方法无需对非线性系统方程线性化处理,在UKF算法基础上,通过引入QR分解和Cholesky分解运算,直接利用状态协方差矩阵的平方根进行迭代,进一步降低截断误差的传递积累效应和提高算法的收敛稳定性,从而改善转速的估计效果.负载突变和期望转速跳变情形下的电机无传感器控制仿真结果表明:相比传统扩展卡尔曼滤波和无迹卡尔曼滤波估计方法,该方法具有最小的转速估计误差,且能进一步提高永磁同步电机的无传感器控制性能和鲁棒性.

    2019年01期 v.30 46-51+66页 [查看摘要][在线阅读][下载 2259K]
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  • 新型多功能清洗机构的设计与研究

    蒋国平;谌炎辉;

    针对广告清洗机构清洗功能单一,清洗效率较低的问题,设计一种新型多功能清洗机构,并创新设计了一种适应不同直径的待清洗物体的自适应支撑驱动轮机构.在完善清洗机构设计的基础上,根据支撑驱动轮工作受力情况,对驱动轮主轴和中间起到连接作用的弹性滑杆组件进行了力学分析和理论计算;并通过SOLID?WORKS进行三维结构模型创建,利用有限元软件workbench对支撑驱动轮结构进行了静力学特性仿真.仿真结果与力学分析结果一致,验证了支撑驱动轮结构设计的合理性,为新型多功能清洗机构的后续开发设计与功能结构优化提供参考经验.

    2019年01期 v.30 52-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 2803K]
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  • 基于SOC的V2G充电桩充放电控制策略研究

    刘胜永;曹括;周冀龙;陈平飞;王曹阳;

    随着环境污染日益严峻,V2G技术越来越受到人们的重视.针对电动汽车电池"荷-源"双重性,采用AC/DC和DC/DC两级式拓扑结构,提出一种结合用户选择和电动汽车SOC的控制策略,来控制电动汽车和微电网之间能量双向流动.其中AC/DC采用前馈解耦的电压电流双闭环实现整流或逆变,DC/DC在降压充电时采用恒流控制,在升压放电时采用恒压控制.该策略会优先选择用户输入的工作模式,当用户无输入时会根据电动汽车电池SOC、当前电网运行状态和当前电价自动选择充电或放电工作模式,通过搭建仿真模型及结果分析,证明模型和控制策略的正确性和有效性.

    2019年01期 v.30 59-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 2444K]
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  • 硅酸钙板辊压的力学特性研究

    李健;李昱宏;李新;

    针对硅酸钙板辊压的理论和方法前人研究较少,文章对硅酸钙板辊压的力学特性进行分析与计算.通过对硅酸钙板坯料的反弹特性及硅酸钙板辊压的力学特性分析,得出挤压区辊筒表面压力分布和反弹区辊筒表面压力分布,根据前人的实验材料压缩实验数据和推导方法,得出其压缩特性的计算公式和辊压力的计算公式后,计算出硅酸钙板的辊压力.可为硅酸钙板辊压机的设计如电机选择、轴承选用、辊筒设计、机架设计提供理论基础.

    2019年01期 v.30 67-70+78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1420K]
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  • 移动充电系统的锂电池SOC的估算及检测设计

    左红明;张彦会;陆文祺;伍星星;

    为了能够实时在线检测移动充电系统的锂电池SOC,防止移动充电系统过度充放电,结合移动充电系统实际工作情况,提出在移动充电系统充放电两种状态下采用新的一种简单、易实现的分阶段算法分别对锂电池进行SOC估算.文中搭建一种新型改进二阶RC等效电路模型,利用最小二乘法理论进行锂电池参数辨识,考虑温度、充电电流和电池寿命SOH等因素对SOC估算的影响,对算法进行参数修正,并设计一种基于Android平台电池荷电状态检测系统,以容量2 750 mAh的比克三元锂电池为对象,进行HPPC实验,将实验值与仿真数据进行对比验证.结果表明:分阶段修正算法能较好地估算锂电池SOC,同时该检测系统能实时在线对锂电池进行SOC估算,验证了新修正SOC估算算法的可行性和检测系统的正确性,对实际工程应用具有一定的参考价值.

    2019年01期 v.30 71-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 2310K]
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  • 基于振动特性的重型车导流罩优化设计

    田钰楠;蔡甫;郝琪;陈宏煌;孙艳明;

    以某国产重型车以塑代钢的导流罩为研究对象,基于厂方提出规避22~28 Hz振动频率的技术要求对导流罩进行优化设计.建立导流罩有限元模型,根据原设计方案在规避频率段的振型特点,在不改变注塑件本体结构的基础上,首先进行导流罩支撑结构的改进设计,避开振动频率区间(22~28 Hz).然后在考虑振动特性的基础上,以支撑结构、导流罩顶面、肋和导流罩侧面的厚度为设计变量,进行以轻量化为目标的尺寸优化.结果表明导流罩避开了振动频率区间,质量减轻了3.12%且刚度强度均满足要求.

    2019年01期 v.30 79-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 2220K]
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  • 车载全景视觉系统研发

    高虹;罗文广;王召杰;刘德成;宾洋;

    开发了一种车载全景视觉实时系统,可实现四路视频的实时采集、变换、拼接和显示.利用广角摄像机采集车辆前、后、左、右4个方向上的实时视频图像;采用张氏标定法求取摄像头的内外参数,并对广角畸变图像进行校正;利用逆透视变换方法,建立图像坐标到世界坐标系下的坐标映射关系,并转换到查表显式模式下,以大幅提高系统逆透视变换的处理速度;将车辆的四周图像进行无缝拼接并显示.实验结果表明,本系统干扰较小,并能很好的满足实时性要求.

    2019年01期 v.30 84-89+95页 [查看摘要][在线阅读][下载 3164K]
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  • 8t液压挖掘机工作装置的运动仿真

    王健;王虎奇;

    使用Creo2.0软件对挖掘机工作装置进行三维建模,基于动力学分析软件ADAMS2016建立虚拟样机,并进行运动仿真,设计相关的step函数,实现挖掘机工作装置某些特殊工况,进一步得出整个工作装置的轨迹包络图,从而获得一些重要工作参数如最大挖掘半径、最大挖掘深度、最大卸载高度等.同时建立工作装置的数学模型,并通过MATLAB软件进行编程计算,来探索挖掘机的工作性能及运动规律.仿真所得的数据可以为后期优化改进提供理论依据和设计参考.

    2019年01期 v.30 90-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 1707K]
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  • 基于事件驱动的无人机强化学习避障研究

    唐博文;王智文;胡振寰;

    强化学习方法在避障研究中应用广泛,针对其需要消耗大量的计算资源问题,本文提出一种基于事件驱动的无人机强化学习避障算法.通过在强化学习中加入事件驱动的触发机制,减少无人机的动作决策的同时找到最优路径,既可以保证性能,又可以降低系统的通信频率.实验的仿真结果表明,该算法可以在学习过程中减少对计算资源的消耗,并且完成避障任务的同时可以明显加快收敛速度.

    2019年01期 v.30 96-102+117页 [查看摘要][在线阅读][下载 3272K]
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  • 基于多元回归分析的地质力学模型试验中相似材料的快速配比研究

    夏雨;聂宏涛;张泽俊;

    在地质力学模型试验中,为获得相似材料的快速配比,通过正交设计试验配制了相似材料,对相似材料进行称重和单轴压缩变形试验,分别得到密度、弹性模量和抗压强度.对试验所得数据进行为了极差分析和方差分析,得到各因素的敏感性和显著性.为了快速获得各因素的配比方案,通过运用Matlab软件对试验所得数据进行多元线性回归分析构建数学模型,设因素A、B、C为X1、X2、X3,密度、弹性模量和抗压强度为Y1、Y2、Y3,得到3个关于X和Y的经验方程,能够根据给定密度、弹性模量和抗压强度算出所需各种原材料的含量.通对试验数据对所得经验方程进行了精度检验,所得结果误差较小,说明所得数学模型符合要求.

    2019年01期 v.30 103-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 1931K]
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  • 用扩展的(G'/G)展开法求(2+1)维破裂孤子方程的精确解

    廖干杰;黄李韦;陈弦;郭艳凤;

    利用扩展的(G'/G)法和新的辅助方程,借助齐次平衡原理,得到了(2+1)维破裂孤子方程的一些新精确解并给出了解的相应数值模拟图像.

    2019年01期 v.30 110-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 1717K]
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  • 基于成长能力的创业板上市公司融资方式与融资效率研究

    杨婷;杨毅;朱秋华;

    融资效率是中小企业发展的关键,成长能力关系到企业未来的发展状况.本文以2014—2017年创业板上市中小企业为样本,构建面板数据回归模型,对融资方式与融资效率的关系进行实证检验.进一步,从企业成长能力视角,分析不同成长能力下的公司融资方式和融资效率之间存在的关系.得到的实证结果表明:债务融资能提高企业的融资效率,而股权融资则会使得企业的融资效率下降.此外,与债权融资相比股权融资对于融资效率有着更显著的影响.并且企业较高的成长能力会提高债务融资对于融资效率的影响程度,较高的企业成长能力会降低股权融资对于融资效率的影响程度.在此基础上,本文针对实证结果给出相应的政策建议.

    2019年01期 v.30 118-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 1085K]
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