- 罗嫄;梁程华
目前国内商用阻抗测量夹具为满足高温条件下的测量均采用全金属结构，但由于夹具本身结构及测量过程采用集总参数的分析方法其测量频率只能达到20MHz。本文自行设计并加工基于APC-7同轴传输线全金属结构的夹具。在金属腔结构下，测量温度理论上可达到金属熔点。同时，在APC-7同轴传输线结构下，测量频率理论上限可达18GHz。工程实现上，需要考虑金属在高温下的热胀冷缩特性及高频下的趋肤效应可能会改变夹具的特性阻抗。实验过程中，搭建温控箱（温度范围：RT-300℃）由PID控制器控制温度以降低测量环境温度的波动性，及TD3618C矢量网络分析仪（频率范围300KHz-3GHz）的测量平台，测量并分析结果，由Simth阻抗圆图验证设计的自制夹具的可靠性。
2017年04期 [查看摘要][在线阅读][下载 900K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：203 ] |[网刊下载次数：141 ] - 熊维玲
利用李群方法得到BKP方程的一个对称和三个对称约化方程，然后通过行波变换将对称约化方程转换为复域的常微分方程，从而得到BKP方程的三类非行波解的结构,并給出该方程的新的非行波精确解.
2017年04期 [查看摘要][在线阅读][下载 556K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：530 ] |[网刊下载次数：282 ] - 施业琼
通过利用两个辅助方程求解Newell方程，并得到了Jacobi椭圆函数类解、Weierstrass椭圆函数解、孤立波解、周期波解等.
2017年04期 [查看摘要][在线阅读][下载 469K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：203 ] |[网刊下载次数：165 ] - 陈丽
摘要 目的：解决碱溶酸沉与超声相结合法提取柿叶总黄酮中的乳化问题。方法：采用正交设计试验优选石油醚在索氏提取器中对柿叶进行萃取的工艺，再用碱溶酸沉与超声相结合的方法提取柿叶总黄酮。结果：经正交设计筛选索氏提取的最佳工艺为液料比是15:1，石油醚萃取次数为2次，柿叶粉碎粒度为40~80目。结论：改进的提取工艺能有效避免石油醚萃取的乳化现象，提高柿叶黄酮的提取含量和得率。
2017年04期 [查看摘要][在线阅读][下载 661K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：540 ] |[网刊下载次数：211 ] - 罗建斌;姜峰
近年来，随着高速铁路建设快速发展以及列车速度大幅提高，列车空气动力学问题变得更加重要。特别是在突风环境下，列车的运行工况更加恶化，列车的安全运行面临新的挑战。采用流体分析方法探讨了突风下行驶在双线高架桥上风向的高速列车的气动特性。数值模拟结果表明，在加速度变化时刻产生明显的突风效应，横向突风对整车的侧向力影响明显，而对阻力和升力的影响相对较弱。通过对气动力系数中压差产生项以及粘性产生项各自的贡献量分析，可为下一步采取措施提高抗突风能力提供工程参考。
2017年04期 [查看摘要][在线阅读][下载 1434K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：241 ] |[网刊下载次数：179 ] - 李晓洁;吴洪达
利用溶胶-凝胶法，以钛酸四丁酯为前驱体，无水乙醇为溶剂，乙酰丙酮为抑制剂制备了二氧化钛溶胶，利用阴极电泳沉积法并结合二级阳极氧化处理在腐蚀箔表面制备TiO2-Al2O3复合氧化膜。研究了水合预处理、电泳沉积电压、电泳沉积时间对复合氧化膜质量和化成箔比容及耐压值的影响。结果显示,较佳的电泳沉积电压为15V,电泳沉积时间为20秒；在阳极氧化阶段，水合预处理可以使耐高压铝箔化成耗电量降低33%；经电泳沉积后化成箔的比容提高约17%。
2017年04期 [查看摘要][在线阅读][下载 918K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：221 ] |[网刊下载次数：186 ] - 麦雪凤
针对传统过程控制实验装置控制算法单一，无法开展智能解耦控制等创新实践教学的现状，在已有设备上进行创新研究，开发了智能解耦控制等创新型实验项目。以压力-流量智能解耦控制为例，介绍其实现方法、控制原理、应用程序开发、系统调试等。该实验为智能解耦控制教学提供了一个模拟工业过程控制的创新实验平台，可使学生在创新项目锻炼下，创新实践能力得到提升，也使传统实验装置发挥更大的作用。
2017年04期 [查看摘要][在线阅读][下载 1119K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：240 ] |[网刊下载次数：148 ] - 李卓谦;郭艳;李忠俐;李可根;黄勇
利用化工流程模拟软件Aspen Plus对重庆万利来化工股份有限公司年产5万吨甲酰胺生产厂的甲酰胺初馏塔装置进行了模拟和优化。选用 Aspen中的热力学模型NRTL-HOC 物性方法和精馏模块Radfrac对甲酰胺初馏塔进行严格模拟计算，模拟结果与实际生产结果吻合良好，验证了所采用的模型和计算方法可行和正确。利用Aspen中的灵敏度分析工具对甲酰胺初馏塔所需的最小理论塔板数、最佳进料塔板位置和最小回流比进行了优化，结果显示：相同条件下，优化的塔板数为30 块，比工业装置的40 块减少了10 块，优化的摩尔回流比为8.0，比工业装置采用的9.0减少了1.0，在优化条件下的模拟计算结果显示，塔顶冷凝器的冷量消耗和塔釜再沸器的加热负荷分别比优化前下降了11.0％和9.7％，优化方案不仅可降低塔的能耗和优化塔的操作，还可明显减少新建塔的设备投资以及为甲酰胺的工业生产和工业设计提供指导。
2017年04期 [查看摘要][在线阅读][下载 749K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：184 ] |[网刊下载次数：139 ] - 李康康
某越野车在以中间档位低转速加速时出现明显的共振及轰鸣声问题，极大影响了汽车的乘坐舒适性，主观评价不可接受。道路测试发现：在发动机转速约为1300 rpm/min时，车内轰鸣噪声比较明显，并且在常用车速95km/h，后桥位置出现明显振动。通过频谱分析和模态分析，认为车内轰鸣声是由于发动机二阶扭转激励经由传动系与后桥共振放大传递给车身从而引起车内振动噪声。采用在传动轴末端加装扭转减振器的调校手段，显著提高了样车的NVH性能。
2017年04期 [查看摘要][在线阅读][下载 0K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：235 ] |[网刊下载次数：124 ] - 王晓琳;陆绍辉;李东平;覃华桥;黄汉斌;雷国肇;王雄彪
索类桥梁在运营期经常存在拉索PE保护层硬化开裂和破坏的现象。拉索内部钢丝或钢绞线容易受到腐蚀，严重情况很可能会出现断丝或断索。拉索索力在运营期也存在着索力二次分配的现象。针对桥梁缆索存在的该类病害。本文提出了一种采用机器人沿拉索的爬升的检测方法。该爬索机器人采用轻质的碳纤维材质。检查人员可利用其搭载的视频检测装置、漏磁检测装置、索力检测等组件，很好的实现了运营期缆索的快速外观、内部锈蚀断丝以及拉索索力的快速检测。并已在数座桥梁检测工程中成功应用。
2017年04期 [查看摘要][在线阅读][下载 1571K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：201 ] |[网刊下载次数：181 ] - 胡强;陈劲飙;唐咸远
为了研究钢桁架连梁与剪力墙的空间作用，建立了6层带钢桁架连梁的三维剪力墙有限元模型，研究了不同尺寸的钢桁架连梁对剪力墙结构的力学性能的影响。分析结果表明，随着连梁尺寸增大，剪力墙的承载力随之增大，但变形性能和耗能性能明显降低，因此，需选择合适的连梁尺寸，才能保证剪力墙结构的抗震性能。
2017年04期 [查看摘要][在线阅读][下载 1149K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：225 ] |[网刊下载次数：205 ] - 李创第;刘鹏;葛新广;邹万杰;王梦祥;
为建立耗能结构保护系统的抗震设计方法,针对单自由度带支撑Maxwell阻尼器减震系统随机地震响应问题进行系统研究.首先,考虑阻尼器设置支撑的影响,建立了时域非扩阶微分积分混合动力方程;然后,采用传递函数法,获得了减震系统在任意激励条件下位移、速度和阻尼器受力的时域非扩阶瞬态响应精确解;运用标准振子分解,将结构响应的方差解析式精确分解为一阶和二阶标准振子响应方差的线性组合;最后,用限带白噪声激励的线性组合逼近任意指定形状的谱和更接近于实际激励,且物理含义明确,并用数值积分法与本文方法作对比,验证了本文的正确性,从而获得了结构基于限带白噪声平稳随机激励响应特性分析的一整套解析分析法.
2017年04期 v.28 13-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 387K] [下载次数：101 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：147 ] |[网刊下载次数：0 ] - 唐咸远;邹凯;唐瞻鹏;
为最大限度减少车辆荷载位置变化对高速公路旧水泥路面扩建中路面结构受力的不利影响,以某高速公路四车道改八车道扩建工程为研究对象,针对5种不同的路面拼接方式,采用有限元软件建立数值模型,研究荷载位置变化对新旧路面结构的受力情况,并提出相应的处理措施.研究表明:新旧路面拼接时,最不利载荷位置位于旧路水泥混凝土板拼接缝-60 cm~60 cm区域;为了减小拼接处受力,车道划分时尽量避免将重大型车轮迹分布在该区域;新旧路面拼接的薄弱部位可采用现浇无砂大孔砼及增设玻纤格栅进行加强.
2017年04期 v.28 32-36+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 738K] [下载次数：64 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：178 ] |[网刊下载次数：0 ] - 胡强;陈劲飙;
为了研究钢桁架连梁与剪力墙的空间作用,建立了6层带钢桁架连梁的三维剪力墙有限元模型,研究了不同尺寸的钢桁架连梁对剪力墙结构的力学性能的影响.分析结果表明,随着连梁尺寸增大,剪力墙的承载力随之增大,但变形性能和耗能性能明显降低;因此,需选择合适的连梁尺寸,才能保证剪力墙结构的抗震性能.
2017年04期 v.28 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1517K] [下载次数：101 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：158 ] |[网刊下载次数：0 ] - 钱伟文;张信贵;梁朋;李祎嘉;汪海蕾;易念平;
针对低路堤在交通荷载作用下,传到土基的应力较大,引发路面不均匀沉降增大和低路堤土基固结沉降增加的问题,分析交通荷载传递到路堤顶部的应力情况;再以变刚度调平思想为指导,根据等体积原则,利用碎石改变路堤结构,运用ABAQUS计算程序,模拟计算不同结构刚度下的土基应力应变特性,找出最优方案,为软土低路堤的优化设计提供了一种有效可行的实用技术手段.
2017年04期 v.28 42-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 769K] [下载次数：90 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：210 ] |[网刊下载次数：0 ] - 侯富;向宇;
针对某商用车发动机在低转速1 100 r/min~1 600 r/min下,车内存在较为严重的轰鸣声问题,应用Siemens公司的LMS Test.Lab软件对问题车进行相关NVH性能测试,结合工作经验和动力学知识,初步判定顶棚对此轰鸣声有一定的贡献.选用移动锤击法对顶棚进行模态测试,合理布置加强筋提高顶棚刚度,避开顶棚频率与发动机工作频率共振.优化后的试验数据表明:与原状态的顶棚相比,顶棚模态频率有了显著提高,除一阶频率外,其余振动频率后移16 Hz以上,轰鸣转速带从1 100 r/min~1 600 r/min缩短到了1 200 r/min~1 550 r/min,车内轰鸣声也得到了很好的改善,总体下降5 d B(A).
2017年04期 v.28 49-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1436K] [下载次数：131 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：148 ] |[网刊下载次数：0 ] - 廖抒华;刘锦武;韦宏法;韦建平;杨仕安;
针对汽车悬架逆向开发中底盘布置对悬架运动学特性的不稳定性影响,采取鲁棒性优化.首先,通过层次分析法将前束轮跳、外倾轮跳、后倾轮跳、轴距轮跳以及轮距轮跳特性进行归一化处理,得到悬架运动学统一目标响应;其次,利用Isight软件对悬架硬点进行灵敏度分析确定可控因子与噪声因子;最后,在悬架动力学模型双轮同向激励仿真基础上,选取轮跳量作为信号因子采用田口法动态系统设计获得Pareto解集.根据动态信噪比以及敏感度选择可控因子最佳水平,并通过优化前后结果对比,表明目标性能能够达到理想范围.
2017年04期 v.28 63-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 1878K] [下载次数：100 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：130 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李克俭;李洋;柯宝中;雷琳;
针对PLC浮点算术运算控制器中运算操作数需传送和存储的问题,提出了一种模块间并行执行寻址与运算操作数存储一体化IP核的思路.采用Verilog语言实现硬件电路构建,分析IP核外部接口结构并利用FPGA并行处理的特点对系统内部功能做出模块划分.在内部时序脉冲作用下,可以完成多种寻址方式访问存储器与寄存器堆以及运算操作数的快速传输.经仿真和板级测试可知,寻址与存储IP核能够按要求自主完成每条指令的功能,操作数据可在1个时钟周期内读取,提高了PLC执行指令速度.
2017年04期 v.28 72-79+118页 [查看摘要][在线阅读][下载 1048K] [下载次数：102 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：132 ] |[网刊下载次数：0 ] - 麦雪凤;罗文广;潘盛辉;彭炳华;
针对已有A3000实验装置采用常规PID控制在同一装置实现压力流量控制效果不好,甚至震荡不稳定的现状,提出一种将PID控制、模糊控制和解耦控制相结合的模糊解耦控制系统.介绍该系统结构、原理、程序开发及系统调试等.实际运行表明:该模糊解耦控制系统在响应调节时间、抗干扰能力、控制精度、稳定性等方面均优于原有控制系统.
2017年04期 v.28 80-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 2060K] [下载次数：161 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：141 ] |[网刊下载次数：0 ] - 朱地博;李春贵;
针对在以往的图像边缘检测中,常用的算法抗噪声能力弱且容易丢失边缘细节等不足,提出一种新的边缘检测算法.该算法首先采用两个不同尺度的结构元素对图像进行交替滤波运算,再利用结构元素进行形态学边缘检测以获得图像的边缘细节.通过实验表明,与传统的边缘检测算法相比较,新算法抗噪能力强,运算效率高且检测到的边缘连续性强.
2017年04期 v.28 92-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 1576K] [下载次数：191 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李卓谦;郭艳;李忠俐;李可根;黄勇;
选用化工流程模拟软件Aspen中的热力学模型NRTL-HOC物性方法和精馏模块Radfrac对甲酰胺初馏塔进行严格模拟计算,模拟结果与实际生产结果吻合良好;利用Aspen中的灵敏度分析工具对甲酰胺初馏塔所需的最小理论塔板数、最佳进料塔板位置和最小回流比进行了优化,结果显示:相同条件下,优化的塔板数为30块,比工业装置的40块减少了10块,优化的摩尔回流比为8.0,比工业装置采用的9.0减少了1.0;在优化条件下的模拟计算结果显示,塔顶冷凝器的冷量消耗和塔釜再沸器的加热负荷分别比优化前下降了11.0%和9.7%.优化方案不仅可降低塔的能耗和优化塔的操作,还可明显减少新建塔的设备投资以及为甲酰胺的工业生产和工业设计提供指导.
2017年04期 v.28 97-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 617K] [下载次数：328 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：94 ] |[网刊下载次数：0 ] - 姜峰;陈乾;李春青;罗建斌;
通过介绍从美国引进的16V265H型柴油机燃油喷射系统结构及其特点,对16V265H型柴油机电控单体泵燃油喷射系统喷油泵、喷油器、供油凸轮的实体测绘以及对该电控喷射系统各零部件结构进行分析,得到了燃油系统的结构参数:喷油泵柱塞工作直径为22.00 mm,升程为28.000 0 mm;采用9喷孔均匀分布喷油器且针阀升程为0.500 0 mm;电磁阀升程为0.300 0 mm;供油凸轮最大升程为30.333 7 mm且为函数型凸轮.其结构特点可为后续优化电控喷射系统以及国产化研究奠定基础.
2017年04期 v.28 102-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 1726K] [下载次数：188 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：120 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李晓洁;吴洪达;蔡小宇;冯亚普;
利用溶胶-凝胶法,以钛酸四丁酯为前驱体,无水乙醇为溶剂,乙酰丙酮为抑制剂制备了二氧化钛溶胶,利用阴极电泳沉积法并结合二级阳极氧化处理在腐蚀箔表面制备TiO_2-Al_2O_3复合氧化膜.研究了水合预处理、电泳沉积电压、电泳沉积时间对复合氧化膜质量和化成箔比容及耐压值的影响.结果显示:在电泳沉积前对腐蚀箔进行水合处理可以使阳极箔在阳极氧化阶段的升压时间减少33%;当电泳沉积电压为15 V,电泳沉积时间为20 s时,TiO_2-Al_2O_3复合氧化膜的比容最大,比Al_2O_3膜提高约17%.
2017年04期 v.28 113-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 937K] [下载次数：168 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：139 ] |[网刊下载次数：0 ] - 方晓耿;谌炎辉;谢国进;
模块划分是模块化设计的关键技术之一,合理的划分可以缩短制造周期,降低生产成本.本文在产品部件的关联矩阵的基础上,基于"模块内强耦合,模块间弱耦合"原则,提出了一种以模块内平均聚合度、模块间平均耦合度、模块聚合离散度为指标的定量评价方法,实现了划分结果的多目标综合评价,通过装载机驾驶室划分结果评价进行实例验证.
2017年04期 v.28 119-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 317K] [下载次数：244 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：127 ] |[网刊下载次数：0 ] -
<正>~~
2017年04期 v.28 124-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 203K] [下载次数：39 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] 下载本期数据